Co to jest drift?

Najprostsza definicja driftingu? Precyzyjna jazda samochodem w kontrolowanym poślizgu. W rzeczywistości jest to dużo bardziej skomplikowane… Efektowne show wykonywane przez drifterów jest wynikiem nie tylko talentu, ale też ciężkiej pracy, maksymalnego skupienia i wielogodzinnych treningów. Kierowcy sterują samochodem używając przepustnicy, hamulców, sprzęgła, zmiany biegów i kierownicy. Wszystko dzieje się błyskawicznie, tu nie ma czasu na chłodną kalkulację. Efekt? Dynamiczna, spektakularna wręcz jazda z prędkością nawet do 200 km/h, a wokół - unoszący się dym, ryk silników i gra świateł.

Jak wyglądają zawody driftingowe?

Pierwszy dzień zawodów to kwalifikacje, gdzie kierowca w przejazdach pojedynczych prezentuje sędziom, jak kontroluje samochód. Na tym etapie zawodnik może zdobyć maksymalnie 100 punktów za przejazd i ma za zadanie przejechać precyzyjnie po wyznaczonej przez sędziów trasie. Po wewnętrznej stronie zakrętów umieszczone są niewielkie słupki (clipping pointy). To do nich musi być maksymalnie przybliżony przód auta. Na zewnętrznej stronie łuków wyznaczone są tzw. zony, czyli oznaczone strefy, w które zawodnicy wjeżdżają tyłem auta.

Sędziowie oceniają m.in. odległość od clipping pointów, głębokość w zonach, ale także płynność, dynamikę przejazdu i kąt wychylenia samochodu. Dobry przejazd to taki, w którym auto precyzyjnie zaznacza trasę na milimetry. W tym samym czasie kierowca powinien się wykazać pełną kontrolą nad autem.

Drift - pojedynki w parach

Najważniejszą częścią zawodów są pojedynki w parach. Każda bitwa to dwa przejazdy. W pierwszym jeden z zawodników jedzie z przodu (to dla niego tzw. lead run), a drugi go goni (czyli ma tzw. chase run). W drugiej rundzie następuje zamiana ról. Zadaniem kierowcy z przodu jest przejechać trasę dokładnie tak jak podczas kwalifikacji, jego celem jest otrzymać 100 punktów za swój przejazd.

Zadanie zawodnika goniącego również nie należy do najłatwiejszych. Polega na podążaniu za przeciwnikiem i jak najwierniejszym odwzorowaniu jego ruchów. Najbardziej efektowna jest jazda na milimetry od rywala, jednak bez ryzyka zderzenia. Jest to trudne zadanie ze względu na bardzo dynamiczną jazdę i gęsty dym wydostający się spod kół samochodów.

Obie role wymagają od zawodników doskonałych umiejętności, pełnego skupienia, ale czasami także odrobiny brawury. Należy jednak uważać, ponieważ między efektowną jazdą, a popełnieniem błędu jest niezwykle cienka granica. Bywa, że o zwycięstwie przesądzają szczegóły. W trakcie rywalizacji zdarzają się wielkie kraksy, ale także tzw. błędy zerowe. Jeśli któryś z zawodników z własnej winy uderzy w rywala lub przestanie driftować, otrzymuje zero punktów.

Zasady poszczególnych zawodów driftingowych mogą się nieco od siebie różnić. W wielu ligach, również w Drift Masters European Championship obowiązuje system pucharowy. To oznacza, że ten, kto wygra rywalizację w parach, przechodzi dalej, dla przegranego to koniec zawodów.

Jak przygotowuje się samochody do driftingu?

To auta o dużej mocy z napędem na tylne koła. Regulaminy większości zawodów pozwalają na liczne przeróbki, w tym wymianę silnika. Auta mają być dynamiczne, ułatwiać kontrolowaną jazdę w poślizgu, ale też zachwycać publiczność. Drifterzy używają szerokich i miękkich opon, które przed rundą dodatkowo rozgrzewają, by zapewnić sobie lepszą przyczepność.

Czy Polacy lubią drifting?

Oczywiście, mamy z czego być dumni! Nasi rodacy, tacy jak: Piotr Więcek, Dawid Karkosik czy Adam Zalewski regularnie odnoszą międzynarodowe sukcesy w tym sporcie. Stworzone przez Polaków Drift Masters European Championship jest uznawane za jedną z najlepszych lig driftingowych na świecie, a dotychczas organizowane w Polsce rundy cieszyły się znakomitą frekwencją. 

Tegoroczny sezon DMEC startuje już 6-7 maja w irlandzkim Mondello Park, a wielki finał zaplanowano 15-16 września na PGE Narodowym w Warszawie. Będzie się działo!

Chcesz obejrzeć zawody na żywo? Kliknij w link i kup bilet na Drift Masters European Championship, Warszawa 2023, PGE Narodowy!